Wesley Moreno/Power Mix
Nova Mutum/MT
Mato Grosso consolidou, nos últimos oito anos, um dos maiores ciclos de expansão da produção agropecuária e da infraestrutura logística do país. Enquanto a produção de grãos saltou de 66 milhões de toneladas, na safra 2018/2019, para uma projeção de 110 milhões de toneladas em 2025/2026, a malha rodoviária pavimentada do Estado mais que dobrou, passando de cerca de 6 mil para quase 14 mil quilômetros, fortalecendo o escoamento da safra e impulsionando a competitividade do agronegócio.
O crescimento da infraestrutura acompanha o avanço da produção e reduz um dos principais entraves enfrentados pelo setor: o alto custo logístico. Atualmente, o transporte representa cerca de 15,5% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, percentual muito acima dos 8,8% registrados nos Estados Unidos, o que impacta diretamente a competitividade dos produtos nacionais.
Segundo o governador Otaviano Pivetta, o avanço é resultado de planejamento e investimentos contínuos.
“O crescimento de Mato Grosso não aconteceu por acaso. Ele é resultado de planejamento e de investimentos em infraestrutura. Em oito anos, vamos entregar mais de 7 mil quilômetros de asfalto novo e mais de 300 pontes, reduzindo gargalos logísticos e criando as condições para que a produção continue crescendo com competitividade. Quando o Estado faz a sua parte, quem produz consegue produzir mais e melhor”, afirmou.
Ao longo do período, o Governo de Mato Grosso implantou mais de 6,1 mil quilômetros de novos pavimentos, elevando significativamente a malha estadual. A previsão é que os investimentos em infraestrutura rodoviária alcancem R$ 23,4 bilhões até o fim de 2026.
Para o presidente da Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), Vilmondes Tomain, os reflexos já são percebidos diretamente no campo.
“Para nós, a questão logística não é um detalhe, ela faz parte do custo de produção. Quando uma estrada é asfaltada ou recuperada, ela muda a rotina do produtor, do caminhoneiro e também das comunidades do entorno. A safra passa a ter mais fluidez, os insumos chegam com mais regularidade e o produtor consegue planejar melhor suas operações.”
Segundo ele, a melhoria das estradas garante maior previsibilidade para um setor que depende de janelas específicas de plantio, colheita e comercialização.
Além da pavimentação, o Estado construiu 153 pontes de concreto, substituindo estruturas antigas que frequentemente interrompiam o tráfego, especialmente durante o período chuvoso. A iniciativa trouxe mais segurança e continuidade ao transporte de cargas ao longo de todo o ano.
Outro destaque é a recuperação dos corredores logísticos, especialmente na BR-163, principal rota de escoamento da produção mato-grossense. A rodovia passou por obras de duplicação e ampliação, elevando de 19% para 41,2% os trechos classificados como em condições ótimas.
Para o presidente da Aprosoja Mato Grosso, Lucas Costa Beber, o fortalecimento da infraestrutura foi determinante para sustentar o crescimento da agricultura no Estado.
“Mato Grosso praticamente dobrou sua malha rodoviária pavimentada justamente em um período em que a agricultura ampliou fortemente sua produção. Esse investimento permite que a infraestrutura acompanhe o crescimento do campo, reduzindo gargalos históricos e dando mais eficiência ao escoamento da safra.”
Beber destaca ainda que o aumento da produção ampliou a arrecadação do Fethab, permitindo novos investimentos em logística e fortalecendo a competitividade do agronegócio mato-grossense.
Na avaliação da secretária de Estado de Desenvolvimento Econômico, Mayran Beckman, a infraestrutura deixou de ser apenas uma ferramenta de mobilidade para se tornar um fator estratégico no desenvolvimento econômico.
“Cada quilômetro pavimentado representa mais competitividade para quem produz, mais segurança para quem transporta e melhores condições para atrair novos investimentos. A infraestrutura é a base para a expansão da agroindústria, do comércio, dos serviços e de novos negócios.”
Ela ressalta que rodovias, pontes e corredores logísticos são fundamentais para integrar produção, indústria, comércio e serviços, criando condições para um novo ciclo de crescimento sustentável em Mato Grosso.
Com a combinação entre expansão da produção agrícola e investimentos em infraestrutura, Mato Grosso reforça sua posição como principal potência do agronegócio brasileiro e amplia sua capacidade de atrair novos empreendimentos, gerar empregos e fortalecer a economia em todas as regiões do Estado.
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