A Nova Rota do Oeste protocolou junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) o projeto de mobilidade elaborado para solucionar os principais gargalos e conflitos viários da travessia urbana da BR-163/364 em Rondonópolis. Agora, o órgão regulador terá prazo de até 60 dias para analisar a proposta e avaliar sua viabilidade.
O projeto foi desenvolvido pela equipe de engenharia da concessionária e contempla o trecho compreendido entre a ponte sobre o Rio Vermelho, no km 202 da BR-364, e o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), no km 211 da BR-163. A proposta busca reorganizar o fluxo de veículos em uma das regiões mais movimentadas do município, garantindo mais segurança e fluidez ao trânsito.
Entre as principais intervenções previstas está a implantação de 23 agulhas de acesso para conectar a pista principal às vias marginais. Também está planejada a construção de aproximadamente oito quilômetros de marginais, distribuídos em trechos dos sentidos norte e sul da rodovia.
O projeto prevê ainda a construção de três viadutos para eliminar conflitos viários nos entroncamentos com as avenidas Fernando Corrêa e Arapongas, além da rodovia MT-483. A proposta inclui cerca de 14 quilômetros de redes de drenagem, compostas por tubulações, galerias e canais abertos, além da instalação de aproximadamente 560 pontos de iluminação pública ao longo da travessia urbana.
Outra melhoria importante será a reconstrução do trevo da Avenida Presidente Médici e a adequação de um retorno em nível. Como parte da reestruturação do sistema viário, também está prevista a retirada do retorno localizado na região do km 204 da BR-364, medida que busca aumentar a segurança dos usuários e melhorar a fluidez do tráfego.
Segundo o diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchôa, a obra não integra as obrigações previstas no contrato de concessão. No entanto, devido à relevância estratégica do trecho para a mobilidade urbana e logística da região, a concessionária iniciou tratativas junto à ANTT para viabilizar a inclusão do projeto.
Os estudos técnicos começaram em 2024 e, em 2025, a concessionária recebeu autorização da agência reguladora para desenvolver o projeto executivo e o orçamento necessário para a execução das obras. A iniciativa atende a uma demanda histórica da população de Rondonópolis, que enfrenta diariamente congestionamentos e conflitos de tráfego no local.
Desde que assumiu a concessão da BR-163, a Nova Rota do Oeste tem realizado investimentos em infraestrutura na região sul de Mato Grosso. Entre as entregas já realizadas em Rondonópolis estão a duplicação de 119 quilômetros entre Itiquira e o município, além da construção de duas passarelas para pedestres.
Em março deste ano, a concessionária também assinou a ordem de serviço para a construção do novo Trevão, localizado no entroncamento entre as rodovias federais BR-163 e BR-364, considerado um dos principais pontos logísticos do estado.
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